Ավտոբուսը պատրաստված է հաղորդիչ նյութից, սովորաբար պղնձե կամ ալյումինե մետաղալարից: Մի ծայրը միացված է էլեկտրամատակարարմանը, իսկ մյուս ծայրը միացված է սարքավորումներին կամ մեքենաներին՝ էլեկտրական էներգիա փոխանցելու համար: Ռեյլը հաղորդիչ նյութ է, որը պատրաստված է մեկուսիչ նյութից, սովորաբար պլաստիկից կամ ռետինից: Ռելսի վրա սովորաբար ակոսներ են լինում լիսեռի տեղադրման համար՝ միաժամանակ ապահովելով ավտոբուսի կայուն սահումը։ Ավտոբուսը շփվում է երկաթուղու հետ այնպիսի սարքերի միջոցով, ինչպիսիք են փակագծերը կամ անիվները՝ հասնելու էլեկտրական էներգիայի փոխանցմանը: Երբ ավտոբուսը սահում է ռելսի վրա, շղթայի և երկաթուղու միջև շփման կետը ձևավորում է միացում, և հոսանքը հոսում է դեպի սարքավորում ավտոբուսի միջով: Ընդհանուր առմամբ, ավտոբուսի աշխատանքի սկզբունքն է օգտագործել լոգարիթմական կոնտակտային կետի կողմից ձևավորված միացումն էլեկտրական էներգիա փոխանցելու համար ավտոբուսի և երկաթուղու շփման միջոցով՝ սարքավորումների հսկողության և էլեկտրամատակարարման հասնելու համար:.