Երկաթուղային էլեկտրական փոխանցման վագոնների հիմնական բաղադրիչները ներառում են մարտկոցներ, շրջանակներ, փոխանցման սարքեր, անիվներ, էլեկտրական համակարգեր, կառավարման համակարգեր և այլն:

Մարտկոց. Որպես էլեկտրական փոխանցման մեքենայի էներգիայի միջուկ, այն կարող է տեղադրվել մեքենայի մարմնի ներսում կամ դրսում և էլեկտրական կառավարման համակարգի միջոցով ապահովել DC շարժիչին անհրաժեշտ հզորությունը՝ իրականացնելու էլեկտրական փոխանցման մեքենայի մեկնարկի և կանգառի գործառույթները: Այս տեսակի մարտկոցը ընդունում է առանց սպասարկման դիզայն՝ ցնցումների դիմադրության, բարձր ջերմաստիճանի դիմադրության, փոքր չափի և ցածր ինքնալիցքաթափման բնութագրերով: Ծառայության ժամկետը սովորաբար կրկնակի է սովորական մարտկոցներից:

Շրջանակ: Արտադրված է արդյունաբերության ստանդարտներին խիստ համապատասխան՝ օգտագործելով բարձր ամրության պողպատե կառուցվածքի նյութեր, ողջամիտ դիզայն՝ ապահովելու ուժեղ կրող կարողություն: Շրջանակը հագեցած է բարձրացնող կեռիկով՝ հեշտ շահագործման համար: Տուփի ճառագայթի կառուցվածքը ընդունված է, և պողպատե թիթեղը եռակցվում է I-beam և այլ պողպատե կառույցներ ձևավորելու համար՝ կայուն կապի հասնելու համար, որը հարմար է պահպանման և ապամոնտաժման համար: Այն ունի ուժեղ կրող հզորություն, երկար սպասարկման ժամկետ, սեղանի փոքր դեֆորմացիա և արդյունավետորեն ապահովում է սեղանի պողպատե ափսեի փոխանցումը և ունի բեռի անվտանգության բարձր գործակից:

Էլեկտրական համակարգ. Այն պատասխանատու է յուրաքանչյուր մեխանիզմի աշխատանքը վերահսկելու համար և կարող է գործարկվել բռնակով կամ հեռակառավարման կոճակով: Համակարգը ներառում է այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են կառավարման սարքավորումները, վթարային անջատիչները և ազդանշանային լույսերը: Կարգավորիչը էլեկտրական համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, որն օգտագործվում է յուրաքանչյուր մեխանիզմի էլեկտրական մեկնարկը, կանգառը, արագության կարգավորումը և այլն կառավարելու համար: Այս բաղադրիչները միասին կազմում են երկաթուղային էլեկտրահաղորդման վագոնի հիմնական կառուցվածքն ու գործառույթը՝ ապահովելով փոխադրման վագոնի կայուն աշխատանքը և անվտանգությունը: