Ծանր բեռով կառավարվող ճկուն շրջադարձով շրջադարձային մեքենա

ՀԱՄԱՌՈՏ ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ

Մոդել՝ KPX+BZP-50T

Բեռնվածություն՝ 50 տոննա

Չափսը՝ 5500*1500*500 մմ

Էլեկտրաէներգիա՝ մարտկոցի հզորություն

Վազքի արագություն՝ 0-20 մ/վ

Պտտվող սեղանի փոխանցման մեքենան հատուկ դիզայն է, որը բաղկացած է շրջանաձև պտտվող սեղանից և մի քանի ուղուց: Երբ գնացքն անցնում է շրջադարձային սեղանի միջով, այն կարող է փոխել ուղղությունը ըստ անհրաժեշտության, որպեսզի հասնի ավելի ճկուն շրջադարձի: Պտտվող սեղանի կենտրոնական կետը սովորաբար տեղադրվում է երկու երկաթուղային գծերի խաչմերուկում, և այն կարող է պտտվել 360 °, որպեսզի գնացքը կարողանա շարժվել ցանկացած գծի երկայնքով:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Պտտվող վագոնի կիրառման դեպքերը հիմնականում ներառում են պահեստներ, արտադրական գծեր և այլն: Երկաթուղային պտտվող մեքենան արդյունավետ լոգիստիկ սարքավորում է, որը հարմար է տարբեր լոգիստիկ վայրերի համար, հատկապես պահեստներում, որտեղ այն կարող է օգտագործվել տարբեր դարակների միջև փոխակրիչները միացնելու համար՝ հեշտացնելու համար: ապրանքների փոխանցում. Արտադրական գծում երկաթուղային պտտվող վագոնը կարող է օգտագործվել տարբեր աշխատանքային կայանների միջև փոխակրիչ գծերը միացնելու համար՝ հեշտացնելու կիսաֆաբրիկատների տեղափոխումը: Այս կիրառման դեպքերի ընտրությունը հնարավորություն է տալիս երկաթուղային շրջադարձային վագոնին զգալիորեն բարելավել լոգիստիկ արդյունավետությունը, նվազեցնել աշխատուժի ծախսերը, իրականացնել ապրանքների արագ փոխանցում և տեղակայում, խուսափել փոխադրման ընթացքում ապրանքների վնասումից և կորստից և բարելավել նյութատեխնիկական ապահովման որակը:

KPD

Բացի այդ, երկաթուղային պտտվող մեքենան հարմար է նաև սարքավորումների արտադրության գծի շրջանաձև ուղու, խաչաձև տրանսպորտային ուղու և այլ առիթների համար: Իրականացնելով 90 աստիճանի պտույտ կամ պտույտ ցանկացած անկյան տակ, այն կարող է անցնել մի գծից մյուսը՝ իրականացնելու երկաթուղային հարթ վագոնի երթուղու ճշգրտումը աշխատանքային մասերը տեղափոխելու համար: Այս հատկանիշը երկաթուղային շրջադարձային վագոնը դարձնում է հատկապես կարևոր այն դեպքերում, երբ տրանսպորտային երթուղիների հաճախակի փոփոխություններ են պահանջվում:

Ամփոփելով, երկաթուղային շրջադարձային վագոնը կարևոր դեր է խաղում պահեստներում, արտադրական գծերում, էքսպրես առաքման կենտրոններում և այլ լոգիստիկ վայրերում՝ իր արդյունավետ և ճկուն փոխադրման հնարավորությունների շնորհիվ՝ զգալիորեն բարելավելով լոգիստիկ արդյունավետությունը և բեռների բեռնաթափման հնարավորությունները։

երկաթուղային փոխանցման սայլ

Էլեկտրական ռելսային պտտվող սեղանը էլեկտրական հարթ մեքենա է, որը կարող է վազել ուղու վրա 90 աստիճանի շրջադարձով: Աշխատանքային սկզբունքը. Պտտվող էլեկտրական հարթ մեքենան աշխատում է էլեկտրական պտտվող սեղանի վրա, պտտում է էլեկտրական պտտվող սեղանը ձեռքով կամ ավտոմատ կերպով, ամրանում է ուղղահայաց ուղու վրա, և պտտվող սալիկի էլեկտրական հարթ մեքենան աշխատում է արահետին ուղղահայաց՝ հասնելու 90° շրջադարձի: Այն հարմար է այնպիսի դեպքերի համար, ինչպիսիք են շրջանաձև հետքերը և սարքավորումների արտադրական գծերի խաչաձեւ տրանսպորտային ուղիները: Պտտվող էլեկտրական հարթ մեքենայի համակարգն ունի կայուն աշխատանք, ուղու միացման բարձր ճշգրտություն և կարող է իրականացնել լիովին ավտոմատ էլեկտրական կառավարում:

Առավելություն (3)

Էլեկտրական երկաթուղային պտտվող սեղանը հատուկ էլեկտրական հարթ վագոն է, որը հիմնականում բաղկացած է էլեկտրական պտտվող սեղանից և էլեկտրական երկաթուղային հարթ վագոնից: Էլեկտրական պտտվող երկաթուղային վագոնի նպատակն է. էլեկտրական պտտվող սեղանը համագործակցում է հարթ վագոնի հետ՝ հասնելու 90° կամ ցանկացած անկյան պտույտի և անցնում է մի գծից մյուսը, որպեսզի իրականացնի երկաթուղային հարթ վագոնի երթուղու կարգավորումը փոխադրման համար։ աշխատանքային կտորներ.

Առավելություն (2)

Սովորական էլեկտրական ուղու պտտվող սեղանները կազմված են պողպատե կառուցվածքից, պտտվող փոխանցումներից, պտտվող մեխանիզմից, շարժիչից, ռեդուկտորից, փոխանցման տուփից, էլեկտրական կառավարման համակարգից, մոնտաժային հիմքից և այլն: Սովորաբար դրա տրամագծի հատուկ սահմանափակում չկա, որը հարմարեցված է ըստ չափսի: հարթ մեքենան. Այնուամենայնիվ, երբ տրամագիծը գերազանցում է չորս մետրը, այն պետք է ապամոնտաժվի հեշտ տեղափոխման համար: Երկրորդ, փորվող փոսի չափը որոշվում է մի կողմից պտտվող սալիկի տրամագծով, իսկ մյուս կողմից՝ ուղու սկավառակի ծանրաբեռնվածությամբ: Նվազագույն խորությունը 500 մմ է: Որքան մեծ է բեռը, այնքան խորը պետք է փորել փոսը:

Նյութերի բեռնաթափման սարքավորումների դիզայներ

BEFANBY-ն այս ոլորտում ներգրավված է 1953 թվականից

+
ՏԱՐԻՆԵՐ ԵՐԱՇԽԻՔ
+
ԱՐՏՈՆՆԵՐ
+
ԱՐՏԱՀԱՆՎՈՂ ԵՐԿՐՆԵՐ
+
ՍԱՀՄԱՆՈՒՄ Է ԱՐԴՅՈՒՆՔԸ ՏԱՐԵԿԱՆ

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը: